滴滴在合肥“解锁”第6个路测牌照，自动驾驶抢位战持续升温

未来汽车日报

作者 | 吴晓宇

编辑 | 周游

又一个城市的自动驾驶路测牌照落入滴滴的“口袋”。

9月4日消息，在2020国际(合肥)节能与新能源汽车展览会暨智能网联汽车生态大会上，滴滴自动驾驶获得合肥市颁发的自动驾驶车辆测试牌照。而在此前，安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线已投入试运行。

路测争夺战正在持续升温。自2018年9月以来，滴滴已经解锁了多个城市的路测牌照，在北京、上海、合肥、苏州、美国加州等地获得路测资格，并于2019年9月16日拿下上海首批载人示范应用牌照。今年6月，滴滴开始在上海面向公众开放自动驾驶服务。

在自动驾驶领域，百度的实力也不容小觑。截至目前，百度Apollo自动驾驶路测牌照总数已经超过150张，测试车队规模达到500辆级别。初创企业和传统车企也没有袖手旁观。据不完全统计，截至2019年10月，文远知行获得20张路测牌照、小马智行获得5张路测牌照，一汽、上汽分别拿下4张和3张路测牌照。

回溯此前，百度和滴滴一前一后地“杀进”自动驾驶领域。

2015年12月，百度成立无人驾驶事业部，正式进军无人驾驶。2016年10月，在先后合并了快的与Uber中国区业务后，滴滴成立了自动驾驶研究院，发力无人驾驶业务。5个月后，滴滴的美国研究院在硅谷“安营扎寨”，用于自动驾驶和大数据技术的发展，并开始了人才挖角大战。

经过四年发展，滴滴陆续在中美两地组建了约拥有400名研发人员、涉及高精地图、（路人及车辆）行为预测、路线规划与控制等细分领域的团队。据媒体报道，滴滴每年用于自动驾驶项目的人力投入在亿元以上。

目前，滴滴自动驾驶使用的车辆是沃尔沃的XC60车型，***在30万元以上。除车辆成本外，还搭载了近20个传感器，其中包括1个Velodyne 64线激光雷达、2个Velodyne 16线激光雷达、7个摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达等。这些设备的价值甚至超过了汽车本身。

“滴滴自动驾驶车辆的造价在每辆100万元以上”，滴滴自动驾驶公司COO孟醒曾这样介绍。滴滴此前曾放言，到2030年平台将拥有100万辆全自动的无人驾驶汽车。这无疑将是一笔巨额投入。

为解决资金问题，滴滴于2019年8月5日宣布将旗下自动驾驶部门升级为独立公司，滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。今年5月29日，独立后的滴滴自动驾驶部门获得首次输血，其宣布完成超5亿美元融资，由软银愿景基金领投。

滴滴CEO程维曾坦言，自动驾驶只有一二名，没有第三名，“目前谷歌是第一名，希望滴滴能成为最终活下来的另一名”。竞争对手环伺下，滴滴能如愿以偿吗？

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